اعتماد به فناوری GPS در توسعه وسایل نقلیه خودمختار چالش های مختلفی را ایجاد می کند که می تواند اثربخشی سیستم های ناوبری را تضعیف کند. یک مسئله مهم تخریب سیگنال ، به ویژه در محیط های شهری است که ساختمانهای بلند "دره های شهری" ایجاد می کنند. این ساختارها می توانند سیگنال های GPS را مسدود و منعکس کنند و منجر به اطلاعات موقعیت یابی نادرست شوند. از آنجا که وسایل نقلیه خودمختار ، با استفاده از سیستم هایی مانند سیستم GPS پیشرو ، تلاش برای حرکت در مناظر پیچیده ، محدودیت های ناوبری استاندارد GPS به طور فزاینده ای آشکار می شود. چنین ناسازگاری می تواند فرآیندهای تصمیم گیری وسایل نقلیه را مختل کند ، که به داده های مکان دقیق متکی هستند.
یکی دیگر از چالش های مهم ، آسیب پذیری پزشکان عمومی در برابر کلاهبرداری است ، یک شکل مخرب از تداخل که در آن سیگنال های کاذب برای فریب یک گیرنده GPS در محاسبه یک موقعیت نادرست منتقل می شوند. این نوع تهدید امنیت سایبری خطر قابل توجهی برای ایمنی وسایل نقلیه خودمختار ایجاد می کند. پیامدهای تکیه فقط به ردیاب GPS پیشرو برای ناوبری می تواند منجر به موقعیت های خطرناک شود در صورتی که وسیله نقلیه به دلیل سیگنال های دستکاری شده ، موقعیت مکانی خود را سوء استفاده کند. پرداختن به این خطرات مستلزم ادغام اقدامات امنیتی پیشرفته و سیستم های تکمیلی است.
علاوه بر این ، وابستگی به دید ماهواره می تواند یک محدودیت باشد. در شرایط آب و هوایی جانبی ، مانند باران شدید یا برف ، توانایی فناوری GPS برای حفظ یک سیگنال دقیق و قابل اعتماد به طور قابل توجهی تضعیف می شود. این محدودیت ضرورت فیوژن بهینه سنسور را برجسته می کند ، جایی که سیستم GPS پیشرو باید با فناوری های جایگزین مانند LiDAR و Computer Vision ، برای ارائه قابلیت های جامع ناوبری همکاری کند. کارشناسان تحقیقات خودروهای خودمختار تأکید می کنند که یک رویکرد چند وجهی برای ناوبری می تواند به طور قابل توجهی این چالش ها را کاهش دهد ، و اطمینان حاصل می کند که وسایل نقلیه خودمختار با خیال راحت و کارآمد در محیط های مختلف سفر می کنند.
